Koaxiální magnetická spojka se používá v bezucpávkových magnetických čerpadlech k přenosu točivého momentu na oběžné kolo. Standardní elektromotor pohání sadu permanentních magnetů, které jsou namontovány na nosiči nebo sestavě pohonu. Magnety zase pohánějí vnitřní rotor a zajišťují protiskluzovou nebo synchronní schopnost momentové vazby.
Kapalina se pohybuje pomocí odstředivého čerpadla prostřednictvím odstředivé síly. Kapalina je nasávána do středu oběžného kola přes vstupní připojení nazývané sací oko. Většina odstředivých čerpadel preferuje pozitivní vstupní tlak, aby se zabránilo kavitaci (nedostatek dostatečného pozitivního vstupního tlaku, aby se zabránilo odpařování kapaliny). Tato kapalina je poté zachycována lopatkami oběžného kola, když se točí. Toto otáčení kapaliny mechanicky lopatkami "vrhá" kapalinu na vnější stranu oběžného kola a směrem k výtlačnému otvoru kapalinové části čerpadla. Tento mechanický pohyb kapaliny vytváří výtlačný tlak čerpadla. Proměnné jako vstupní tlak kapaliny, průměr oběžného kola, výkon motoru a uzavřená plocha versus otevřená plocha ovlivňují průtok a tlak čerpadla. S každou z těchto proměnných lze manipulovat, aby se dosáhlo odhadovaného průtoku a/nebo tlaku.
Čerpadlo s magnetickým pohonem využívá vyvážené magnetické pole k vytvoření rotace oběžného kola kapaliny. Na rozdíl od tradičního odstředivého čerpadla, které má přímé spojení mezi oběžným kolem a motorem, čerpadlo s magnetickým pohonem eliminuje mechanismus přímého pohonu a nahrazuje jej magnetickým polem. Externí pouzdro magnetického zvonu je namontováno na konci hřídele čerpadla. Tento vnější zvonek je zarovnán na vnější straně zadního krytu. Oběžné kolo čerpadla je připojeno k menší sestavě magnetu a jezdí na sestavě vnitřní hřídele a pouzdra. (Všechny části kapalinového konce jsou izolovány v hlavě kapaliny čerpadla bez potřeby mechanické ucpávky.) Sestava menšího magnetu je namontována ve středu magnetického pole vnějšího zvonového krytu. Ačkoli jsou tyto dvě sestavy magnetů odděleny tekutinovou bariérou, magnetická pole jsou zarovnaná. Po spuštění motoru čerpadla se vnější zvonek začne otáčet. Jak se vnější zvon otáčí, rotující magnetické pole ovlivňuje vnitřní magnet oběžného kola. Jakmile se oba magnety začnou otáčet společně, oběžné kolo se začne otáčet a vytlačovat kapalinu.
Koaxiální magnetická spojka se skládá ze dvou magnetických sestav. Jedna je vnější sestava (hnací magnet) a druhá je vnitřní sestava (hnaný magnet). Vnější sestava je připojena k motoru a vnitřní sestava je přímo připojena k oběžnému kolu čerpadla. Magnetické součásti vnější sestavy jsou zarovnány se svými protějšky ve vnitřní sestavě. Při působení zatížení (točivého momentu) se spojka úhlově vychyluje a magnety vytvářejí sílu současného přitahování a odpuzování. Tato síla se používá k přenosu točivého momentu z motoru na oběžné kolo. Čerpadla poháněná Mag jsou proto bez těsnění a hermeticky uzavřená.
Výběr materiálu:
Magnet: vychází z požadavků na pracovní teplotu a odolnost proti korozi.
NdFeB – Teploty do 150 stupňů . Je nutná ochrana proti korozi.
Keramika – teploty do 250 stupňů. Ochrana proti korozi není nutná.
SmCo – Teploty do 350 stupňů . Volitelná ochrana proti korozi.
Pouzdro: normální uhlíková ocel, nerezová ocel (304, 316, 416 atd.), superslitiny niklu (Inconel, Hastelloy, Monel atd.)
Distanční pouzdro: nerezová ocel, superslitiny niklu (Inconel, Hastelloy, Monel atd.), plasty (Nylon, teflon atd.), Keramika.
Výhody permanentní magnetické spojky
- Přeměnou tradičního dynamického těsnění na statické těsnění dosáhnete přenosu výkonu s nulovým únikem.
- Zajistěte stabilní chod zařízení bez kontaktu, protože lze zabránit přenosu vibrací.
- Lze použít v mnoha náročných pracovních prostředích: hořlavé, výbušné, korozivní, vlhké, s vysokým obsahem prachu, vysoké teploty, nízké teploty atd.
- Úspora energie: účinnost se zlepšuje, zatímco se upravuje rychlost zatížení.
- Požadavek točivého momentu je flexibilní: pohybuje se od 100 mNm. do 1000 N.m, které lze přizpůsobit.
FAQ
Potřebujeme vaši pomoc při návrhu permanentní magnetické spojky.
- Kolik točivého momentu (síly) byste chtěli přenést?
- Jaká je pracovní rychlost? (rychlost nebo otáčky)
- Jaký je rozsah provozních teplot?
- Je vyžadován ochranný kryt? Jaký tlakový rozdíl byste chtěli, aby návrh vyhovoval?
- Odkaz na rozměry
Externí spojka
1). Velikost hřídele
2). Typ montáže
- Stavěcí šroub a klíč
- Komprese (závitový konec hřídele)
- Taper Lock (není k dispozici u všech velikostí)
3). Max. OD
4). Max. Délka
Vnitřní spojka
1). Velikost hřídele
2). Typ montáže
- Nastavovací šroub a klíč
- Komprese (závitový konec hřídele)
- Taper Lock (není k dispozici u všech velikostí)
3). Max. Délka
Populární Tagy: koaxiální magnetická spojka, Čína výrobci koaxiálních magnetických spojek, dodavatelé, továrna
